- حاسوب حافة
- 4G / GPS
- إدارة الأساطيل
- مدخل تيار مستمر واسع
حواسيب للأساطيل — قياس عن بُعد عبر GPS للشاحنات والحافلات
يحتاج مشغّلو اللوجستيات والنقل إلى أنظمة على متن المركبات تتحمّل الاهتزاز وارتفاعات الجهد ومقصورات تتجاوز حرارتها 70 درجة مئوية في شاحنة متوقفة في يوليو. والإلكترونيات الاستهلاكية لا تتحمّل ذلك.
التحدّي
مشغّلو الأساطيل الذين يجرّبون الحواسيب المحمولة أو اللوحية أو الحواسيب المصغّرة المكتبية في المركبات يواجهون المشكلات الأربع نفسها:
تتعطّل الأجهزة
اهتزاز المحرك والطرق الوعرة يخلخلان الموصلات ويعطّلان الأجهزة التقليدية خلال أشهر.
ارتفاعات الجهد عند الإشعال
تشغيل المحرك على نظام 12 أو 24 فولت ينتج انخفاضات وارتفاعات تعيد تشغيل الحواسيب العادية أو تتلفها.
حرارة مقصورة شديدة
تصبح المقصورة المتوقفة تحت شمس الخليج صيفاً أشدّ حرارة بكثير من الهواء الخارجي، فتنتفخ البطاريات وتنسدّ المراوح بالغبار.
اتصال متقطّع
تحتاج الطرق الصحراوية الطويلة والعابرة للحدود إلى 4G مع تخزين محلي مؤقت حتى لا تُفقد أي بيانات قياس.
نهج IWILL
حاسوب حافة مدمج بدون مروحة من سلسلة NANO أو IBOX، يُحدَّد لكل مركبة بعد تقييم فني:
مدخل تيار مستمر واسع
الطرازات التي تتضمن خيار مدخل 9-36 فولت تيار مستمر تغطي أنظمة المركبات 12 و24 فولت. ويتم تأكيد الحماية من عكس القطبية والارتفاعات لكل طراز.
التعامل مع الإشعال
التشغيل مع الإشعال وإيقاف مؤجّل لإرسال آخر بيانات القياس دون استنزاف البطارية — عبر وحدة تحكم بالإشعال حيث لا يتضمن الطراز واحدة مدمجة.
بلا أجزاء متحركة
تبريد سلبي وتخزين SSD — لا أقراص دوّارة ولا مراوح تتخلخل أو تنسدّ.
4G LTE وGPS
منفذ M.2 أو Mini-PCIe لوحدة 4G/5G مع شريحة SIM، إضافة إلى GPS للموقع والسرعة والمسار.
ما صُمّم هذا التطبيق لتحقيقه
بيانات موثوقة من كل مركبة إلى مركز توجيه واحد.
- بيانات حيّة عن الموقع والوقود وسلوك السائق
- عدم فقدان بيانات القياس على الطرق بلا تغطية
- عتاد يدوم في المقصورة لسنوات
- إدارة مركزية للأسطول بالكامل
قبل أن نحدّد وحدة المركبة
- 1نوع المركبة ونظام 12 أو 24 فولت
- 2مكان التثبيت ودرجة حرارة المقصورة المتوقعة
- 3برنامج التتبّع وواجهات CAN والتسلسلية
- 4مشغّلو الاتصالات والدول على المسار
- 5أي متطلبات اهتزاز أو اعتماد
المواصفات الرئيسية
- 9-36V
- خيار مدخل تيار مستمر
- 4G + GPS
- الاتصال
- بدون مروحة
- التبريد
- M.2 / mPCIe
- منفذ المودم
نقاط انطلاق لإعداد المركبات
وحدات مدمجة بدون مروحة نتحقق من ملاءمتها للاستخدام في المركبات حالة بحالة.
الأسئلة الشائعة
هل هذا حاسوب مركبات معتمد؟
ليس بشكل قياسي. لا ندّعي اعتماد MIL-STD أو E-mark لطرازات الكتالوج. وإذا تطلّب مشروعك اعتماداً فأخبرنا وسنؤكّد كتابياً ما يمكن توريده قبل الطلب.
هل يتحمّل مقصورة متوقفة في الصيف؟
مكان التثبيت أهم من أي شيء: بعيداً عن الشمس المباشرة وعن لوحة القيادة ومع تدفق هواء. ونتحقق معك من درجة الحرارة المتوقعة مقابل تصنيف الوحدة.
تدير أسطولاً؟
سنساعدك في اختيار الحاسوب المناسب لتتبّع GPS والقياس عن بُعد وإدارة الأساطيل والتحقق منه.